其目的是查明被冰封的卫星木卫二是否适合居住。美国宇航局的木卫二快船预计耗资 50 亿美元，将前的卫星木卫二，进行一次长达 18 亿英里的开创性旅程，旨在探索其冰冻表面和底层海洋，以评估潜在的宜居性。这项雄心勃勃的任务涉及先进的科学仪器和全球合作，希望在我们的太阳系内发现更多宜居世界。
美国宇航局最大的行星任务
美国宇航局的欧罗巴快船号航天器是该机构有 美国数据中的电话号码列表 史以来建造的最大的行星探测任务飞船，它将从佛罗里达州的肯尼迪航天中心出发，飞行 18 亿英里（29 亿公里），抵达木星的一颗有趣的冰卫星——欧罗巴。该航天器的发射时间为 10 月 10 日星期四。
美国宇航局此前的飞行任务数据为科学家提供了强有力的证据，证明在月球冰冻表面之下存在着巨大的咸水海洋。木卫二快船将绕木星飞行，并对月球进行 49 次近距离飞行，以收集必要数据，以确定厚厚的冰冻地壳之下是否有适合生命生存的地方。
详细了解 NASA 的欧罗巴快船是如何组装的，以及它将如何探索木星的海洋卫星。图片来源：NASA/JPL-Caltech
以下是关于这次任务你需要了解的八件事：
木卫二是地球以外目前最有希望寻找适宜居住条件的地方之一。
有科学证据表明，生命所需的成分——水、适当的化学物质和能量——可能目前就存在于木卫二上。这项任务将收集科学家需要确定的信息。这颗卫星可能拥有一个内部海洋，其水量是地球海洋总水量的两倍，而且它的表面下还可能存在有机化合物和能源。如果这项任务确定木卫二适合居住，那就意味着我们的太阳系及太阳系以外可能存在比我们想象的更多的宜居星球。
美国宇航局的欧罗巴快船任务是近距离研究木星神秘的卫星木卫二，木卫二绕木星运行，位于木星强磁场产生的强辐射带内。该图显示了木星辐射带的相对强度，以及木星另外三颗最大卫星的轨道：木卫一、木卫三和木卫四。为了限制辐射对航天器的破坏性影响，欧罗巴快船将以椭圆形轨道绕木星运行，数十次近距离飞越木卫二。每次通过之间，航天器将退回到更安全的距离，以便安全地将收集到的科学数据传输回地球。图片来源：NASA/JPL-Caltech
航天器将飞越太阳系中最恶劣的辐射环境之一——仅次于太阳的辐射环境。
木卫二快船配备了美国宇航局迄今为止最先进的科学仪器套件
为了确定木卫二是否适合居住，木卫二快船 然后存储找到的信息并 必须评估卫星的内部结构、成分和地质状况。该航天器携带九台科学仪器和一个使用电信系统的重力实验装置。为了在每次飞行中获得最佳科学数据，所有科学仪器将在每次飞行时同时运行。然后，科学家将这些数据叠加在一起，绘制出一幅完整的月球图景。
在天线和太阳能电池阵完全展开的情况下，木卫二快船是美国宇航局迄今为止为行星任务开发的最大航天器。
该航天器从一端到另一端长 100 英尺（30.5 米），宽约 58 英尺（17.6 米）。这比篮球场还大，这在很大程度上要归功于太阳能电池阵列，它们需要很大，才能在靠近木星时收集足够的阳光，为仪器、电子设备和其他子系统供电。
这幅艺术概念图描绘了 NASA 的欧罗巴快船飞船到达木星系统时将经过的长而环形路径。该路径覆盖约 18 亿英里（29 亿公里）的距离，先经过火星，然后是地球，利用两颗行星的引力作为弹弓，为飞船前往木星的旅程增加速度。一旦进入木星轨道，飞船将数十次近距离飞越这颗气态巨星的冰冷卫星欧罗巴。图片来源：NASA/JPL-Caltech
前往木星的旅程非常漫长。
木星距离地球平均约 4.8 亿英里（约 7.7 亿公里）；两颗行星都在运动，而航天器只能携带有限量的燃料。任务规划人员正在将木卫二快船送过火星，然后是地球，利用行星的引力作为弹弓来增加航天器的速度。在 5 年半的时间里行驶了约 18 亿英里（29 亿公里）后，航天器将于 2030 年启动发动机进入木星轨道。
有关欧罗巴快船的更多信息
欧罗巴快船任务有三个主要科学目标：测量欧罗 新加坡号码数据 巴冰壳的厚度及其与下方海洋的相互作用、分析卫星的成分以及检查其地质情况。这项深入探索旨在加深我们对太阳系其他星球上生命可能性的了解。
此次任务由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的 NASA 喷气推进实验室 ( JPL ) 领导，并与位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室 ( APL ) 合作开发，由位于华盛顿特区的 NASA 科学任务理事会监督。航天器主体由 APL、JPL、位于马里兰州格林贝尔特的 NASA 戈达德太空飞行中心、位于阿拉巴马州亨茨维尔的 NASA 马歇尔太空飞行中心和位于弗吉尼亚州汉普顿的 NASA 兰利研究中心共同设计。马歇尔行星任务计划办公室负责管理整个计划。
欧罗巴快船的发射工作由美国宇航局肯尼迪航天中心的发射服务项目负责。该航天器计划搭载SpaceX猎鹰重型火箭从肯尼迪 39A 发射台发射。
